macOS Golden Gate : comment identifier les applications Intel condamnées à disparaître
Jusqu’ici, savoir lesquelles de vos applications nécessitaient encore Rosetta 2 exigeait de fouiller dans le Moniteur d’activité ou d’interroger un terminal. macOS Golden Gate change cela avec une interface dédiée : en allant dans Réglages > Général > À propos > Applications Intel, puis en cliquant sur Détails, l’utilisateur obtient la liste complète des applications installées qui requièrent la couche de traduction d’Apple.
macOS Tahoe, publié en 2025, était la dernière version de macOS à tourner nativement sur les Mac Intel. macOS Golden Gate ne fonctionne que sur Apple Silicon. Rosetta 2 est toujours présente dans Golden Gate, mais Apple a annoncé qu’elle ne sera plus disponible dans macOS 28, attendu en 2027. Un cas particulier mérite attention : les plugins d’authentification qui requièrent Rosetta 2 ne fonctionnent pas dans Golden Gate, même si Rosetta est présent, ce qui pourrait affecter certains environnements d’entreprise. La nouvelle liste dans les réglages est l’occasion de faire l’inventaire et, si nécessaire, de contacter les éditeurs concernés.
Source : MacRumors, 12 juin 2026
macOS Golden Gate : la virtualisation franchit un cap décisif avec trois nouvelles fonctionnalités majeures
macOS Golden Gate enrichit le framework de virtualisation natif d’Apple de trois fonctionnalités significatives. La première concerne les accessoires USB : un menu de la barre de menus permet désormais de connecter directement un périphérique USB à la machine virtuelle active, sans manipulations supplémentaires. La deuxième est le provisionnement automatisé des machines invitées : nom d’utilisateur, mot de passe, SSH et connexion automatique peuvent être définis à l’avance, permettant de déployer une VM prête à l’emploi sans passer par l’assistant de configuration interactif.
La troisième fonctionnalité est la plus architecturale : les images disque ASIF en couches superposées. Une image de base reste en lecture seule ; une couche de cache et une couche en lecture-écriture se superposent par-dessus. Plusieurs machines virtuelles peuvent partager le même socle système sans en dupliquer le contenu, économisant un espace disque considérable. L’hôte et la machine invitée doivent tous deux tourner sous macOS 27.
Source : Eclectic Light Company (Howard Oakley), 12 juin 2026
La fin du chiffrement HFS+ : Apple met CoreStorage en fin de vie dans Golden Gate
En 2011, Apple avait introduit CoreStorage, une couche d’abstraction permettant de chiffrer intégralement un volume HFS+ via FileVault 2. macOS Golden Gate sonne sa fin de vie : CoreStorage est déprécié, bien que les volumes HFS+ chiffrés existants continuent de fonctionner pour l’instant. La suppression effective est attendue dans macOS 28, en 2027.
APFS, le système de fichiers moderne d’Apple introduit en 2017, intègre son propre chiffrement natif depuis sa conception. Sur Apple Silicon, le chiffrement va plus loin encore : il est pris en charge directement par le contrôleur SSD et le Secure Enclave. Pour les utilisateurs possédant d’anciens volumes HFS+ chiffrés, la migration vers APFS avant macOS 28 est fortement recommandée. L’Utilitaire de disque permet de vérifier dès maintenant le type de système de fichiers de chaque volume.
Source : Eclectic Light Company (Howard Oakley), 13 juin 2026
Waymo rachète le site d’essais de l’Apple Car pour 220 millions de dollars
Plus de deux ans après la mise en veille définitive du projet Apple Car, Waymo a acquis le terrain d’essais de 5 458 acres situé à Wittman, en Arizona, pour la somme de 220 millions de dollars. Le vendeur est Route 14 Investment Partners LLC, une société considérée comme une filiale coque d’Apple. Route 14 avait acquis le site pour 125 millions de dollars en 2021, après l’avoir loué plusieurs années.
La plus-value de 95 millions de dollars semble confortable jusqu’à ce qu’on la replace dans le contexte du projet Titan, pour lequel Apple aurait dépensé environ 10 milliards de dollars sur une décennie. Les 220 millions récupérés représentent à peine 2 % de la mise initiale. En septembre 2024, Apple avait déjà annulé son permis de test de véhicules autonomes auprès du DMV californien. Waymo utilisera le site pour simuler des scénarios de conduite en environnement contrôlé, incluant des tests sans conducteur et des programmes de formation opérationnelle.
Source : AppleInsider (Malcolm Owen), 13 juin 2026
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